一种防止船体倾斜的船舶平衡装置的制作方法-凯发k8娱乐

本申请涉及船舶，尤其涉及一种防止船体倾斜的船舶平衡装置。

背景技术：

1、船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。

2、传统的民用船只在湖泊中，其平衡状态非常容易受水流波动的影响，有时遇上阴雨等天气，水流的波动比较大，且由于船的长度远大于船的宽度，滚动摇晃通常要比俯仰摇晃更严重，可能造成船体翻倒，进而造成船体沉入水中。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的缺陷，本发明提出了一种防止船体倾斜的船舶平衡装置。

2、本发明实施例提供一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，包括船体1，所述船体1的两侧均固定安装有两根伸缩杆3，所述船体1通过四根所述伸缩杆3固定安装有两个平衡箱2；

3、所述船体1两侧的中部均固定安装有电动推杆4，两根所述电动推杆4的输出端分别与对应一侧的所述平衡箱2的一侧固定连接；

4、所述船体1内部的后侧固定安装有电源箱7，所述电源箱7的内部固定安装有蓄电池组，所述电源箱7的顶部固定安装有倾角传感器8与控制器9，两根所述电动推杆4、所述蓄电池组及所述倾角传感器8与所述控制器9电性连接。

5、在一些实施例中，两个所述平衡箱2的前侧均为尖状。

6、在一些实施例中，两个所述平衡箱2的顶部均固定安装有踩踏块5，两块所述踩踏块5的顶部为斜面结构，且两块所述踩踏块5的顶部设置有防滑纹，两块所述踩踏块5靠近所述船体1的一侧均为弧面结构，所述弧面结构与所述船体1的外侧相适配。

7、在一些实施例中，所述平衡箱2的内部为中空结构，所述平衡箱2内侧的底部固定安装有两个驱动电机14，两个所述驱动电机14均与所述控制器9电性连接，所述平衡箱2的底部转动安装有两根连接杆10，两个所述驱动电机14对应与两根所述连接杆10传动连接，两根所述连接杆10的一端均固定安装有配重块11。

8、在一些实施例中，所述平衡箱2内侧的底部固定安装有两个水箱13，两个所述水箱13分别位于两个所述驱动电机14的两侧，两个所述水箱13之间固定安装有连通管15，两个所述水箱13的内部通过所述连通管15连通；

9、所述平衡箱2内侧底部的一侧固定安装有抽水泵12，所述抽水泵12的输入端固定安装有第一抽水管，所述第一抽水管的一端延伸至所述平衡箱2的底部，所述抽水泵12的输出端固定安装有输水管，所述输水管的一端与对应一侧的所述水箱13连通；

10、所述平衡箱2内侧底部的另一侧固定安装有排水泵18，所述排水泵18的输入端固定安装有第二抽水管，所述第二抽水管的一端与对应一侧的所述水箱13连通，所述排水泵18的输出端固定安装有排水管，所述排水管的一端延伸至所述平衡箱2的底部；

11、所述第一抽水管与所述排水管的内部均固定安装有第一电磁阀，两个所述第一电磁阀、抽水泵12、排水泵18均与所述控制器9电性连接。

12、在一些实施例中，两个所述平衡箱2内侧的底部固定安装有储气罐16与气泵17，两个所述平衡箱2的一侧均固定安装有气囊6，所述气泵17的输入端固定安装有抽气管，所述气泵17的输出端固定安装有输气管，所述抽气管的一端与所述气囊6连通，所述输气管与所述储气罐16连通，所述储气罐16的一侧固定安装有排气管，所述排气管的一端与所述气囊6连通，所述抽气管、所述排气管的内部均固定安装有第二电磁阀；

13、两个所述第二电磁阀与气泵17均与所述控制器9电性连接。

14、在一些实施例中，两个所述平衡箱2的外表面喷涂有耐腐蚀涂料。

15、相比于现有技术，本发明的有益效果在于：

16、1、本发明的平衡箱可有效减少船体倾斜的幅度，当平衡箱距离船体较远时，船体发生滚动摇晃所受的阻力将较大，可保证船体的稳定性。

17、2、本发明的倾角传感器可检测船体的倾斜状态，当船体朝向一侧小幅度倾斜时，倾角传感器将发送信号给控制器，控制器将控制四个驱动电机带动连接杆转动，使得四根连接杆带动配重块均朝向与倾斜方向相反的方向，从而改变船体的重心位置，减少船体的倾斜角度，避免船体发生倾覆。

18、3、当船体发生大幅度倾斜时，控制器将控制倾斜方向相反一侧的抽水泵进行抽水，增加平衡箱的重量，从而减少船体的倾斜角度，当船体平衡后，控制器控制排水泵排出水箱中的水，减少平衡箱的重量，避免因过重而影响船体的行进。

19、4、当需要船体长时间保持稳定状态时，可开启排气管内部的第二电磁阀，使得储气罐内部的气体充入气囊中，当气囊完全充满后，关闭相应第二电磁阀；气囊充气后将展开，可增加平衡箱与水面的接触面积，提高平衡箱对船体的平衡性能，能够使得船体长时间在水面保持稳定。

技术特征：

1.一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，包括船体(1)，其特征在于，所述船体(1)的两侧均固定安装有两根伸缩杆(3)，所述船体(1)通过四根所述伸缩杆(3)固定安装有两个平衡箱(2)；

2.根据权利要求1所述的一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，其特征在于，两个所述平衡箱(2)的前侧均为尖状。

3.根据权利要求1所述的一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，其特征在于，两个所述平衡箱(2)的顶部均固定安装有踩踏块(5)，两块所述踩踏块(5)的顶部为斜面结构，且两块所述踩踏块(5)的顶部设置有防滑纹，两块所述踩踏块(5)靠近所述船体(1)的一侧均为弧面结构，所述弧面结构与所述船体(1)的外侧相适配。

4.根据权利要求1所述的一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，其特征在于，所述平衡箱(2)的内部为中空结构，所述平衡箱(2)内侧的底部固定安装有两个驱动电机(14)，两个所述驱动电机(14)均与所述控制器(9)电性连接，所述平衡箱(2)的底部转动安装有两根连接杆(10)，两个所述驱动电机(14)分别与两根所述连接杆(10)传动连接，两根所述连接杆(10)的一端均固定安装有配重块(11)。

5.根据权利要求4所述的一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，其特征在于，所述平衡箱(2)内侧的底部固定安装有两个水箱(13)，两个所述水箱(13)分别位于两个所述驱动电机(14)的两侧，两个所述水箱(13)之间固定安装有连通管(15)，两个所述水箱(13)的内部通过所述连通管(15)连通；

6.根据权利要求4所述的一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，其特征在于，两个所述平衡箱(2)内侧的底部固定安装有储气罐(16)与气泵(17)，两个所述平衡箱(2)的一侧均固定安装有气囊(6)，所述气泵(17)的输入端固定安装有抽气管，所述气泵(17)的输出端固定安装有输气管，所述抽气管的一端与所述气囊(6)连通，所述输气管与所述储气罐(16)连通，所述储气罐(16)的一侧固定安装有排气管，所述排气管的一端与所述气囊(6)连通，所述抽气管、所述排气管的内部均固定安装有第二电磁阀；

7.根据权利要求1所述的一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，其特征在于，两个所述平衡箱(2)的外表面喷涂有耐腐蚀涂料。

技术总结
本发明公开了一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，涉及船舶技术领域，包括船体，船体的两侧均固定安装有两根伸缩杆，船体通过四根伸缩杆固定安装有两个平衡箱；船体两侧的中部均固定安装有电动推杆，两根电动推杆的输出端分别与对应一侧的平衡箱的一侧固定连接；船体内部的后侧固定安装有电源箱。该种发明平衡箱可有效减少船体倾斜的幅度，当船体发生大幅度倾斜时，倾斜方向相反一侧的平衡箱重量将增加，可减少船体的倾斜角度；当需要船体长时间保持稳定状态时，可将气囊充气，气囊充满后将展开，增加平衡箱与水面的接触面积，提高平衡箱对船体的平衡性能，能够使得船体长时间在水面保持稳定。

技术研发人员：姚爱萍,马强,芮健灵,朱俊杰,徐峥敏,姜晓霆
受保护的技术使用者：沪东中华造船（集团）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17