一种高强度且轻量化汽车方向盘骨架的制作方法-凯发k8娱乐

本发明涉及方向盘，尤其是涉及一种高强度且轻量化汽车方向盘骨架。

背景技术：

1、方向盘是汽车或其他交通工具上用于控制行进方向的部件，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴从而带动交通工具进行转向，方向盘主要由环形骨架、集成块和包裹骨架的发泡体组成,集成块和转向轴相连且集成块上集成了安全气囊、喇叭等多个按键及部件，集成块与环形骨架之间设置有连接块相连。

2、现有的方向盘环形骨架通过将骨架内部进行空心处理，从而从结构上降低方向盘重量，从而方便驾驶员使用，但在实际使用的过程中，空心圆环骨架的强度相比实心骨架肯定有所下降，在减轻方向盘重量的同时降低了方向盘骨架的强度，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、为了减轻方向盘骨架重量同时提高方向盘骨架强度，本技术提供一种高强度且轻量化汽车方向盘骨架。

2、本技术提供的一种高强度且轻量化汽车方向盘骨架采用如下的技术方案：

3、一种高强度且轻量化汽车方向盘骨架，包括外环骨架、连接杆和集成基座，所述连接杆连接外环骨架和集成基座，所述外环骨架包括相连的曲面环块和平面环块，所述曲面环块和平面环块之间形成空心槽，所述外环骨架设置有组装组件，所述组装组件用于将曲面环块和平面环块组装成外环骨架。

4、通过采用上述技术方案，通过曲面环块和平面环块构成外环骨架，后续在外环骨架上进行发泡或是注塑，同时在连接杆上加装连接块，在集成基座上加装集成块即可完成方向盘的制作，曲面环块在外环骨架外侧，平面环块在外环骨架里侧，对比现有技术中空心圆环骨架而言，外侧的曲面环块和空心圆环骨架具有一样的弧形面，驾驶员操作时的手感一致，而里侧的平面环块相比空心圆环骨架而言，减少了耗材，从而减轻了方向盘骨架的重量，同时平面环块配合曲面环块在截面构成半圆，相比空心圆环骨架截面的圆形而言，半圆的截面稳固性更好，从而提升了方向盘骨架的强度，通过组装组件将曲面环块和平面环块组装构成外环骨架，相比空心圆环骨架，本技术中的外环骨架进一步减轻了方向盘骨架重量同时提高了方向盘骨架强度，进一步方便方向盘的使用的同时减小了安全风险。

5、作为优选，所述曲面环块和平面环块相连组成分骨架，所述外环骨架由分骨架彼此连接组合形成，所述组装组件设置在分骨架之间。

6、通过采用上述技术方案，曲面环块和平面环块组成分骨架，在通过组装组件将分骨架组装成外环骨架，这样方便曲面环块和平面环块的制作，同时也方面分骨架之间的组装，提升方向盘骨架制作的便利性。

7、作为优选，所述组装组件包括组装卡扣和组装块，所述曲面环块和平面环块均设置有组装槽，所述组装卡扣和组装块均设置在组装槽内，所述组装块贯穿设置有与组装槽相通的组装卡槽，所述组装卡扣可适配穿过组装卡槽，所述组装卡扣可插入组装槽中并卡紧组装块。

8、通过采用上述技术方案，组装分骨架时，将两块分骨架贴合在一起使得曲面环块贴合曲面环块，平面环块贴合平面环块，并使得组装卡扣适配穿过组装卡槽并插入组装槽中，组装卡扣会卡紧组装块，从而将分骨架组装在一起，同时组装卡扣侧壁也会抵紧组装卡槽内壁，使得两块分骨架之间不能相对移动或者转动，提升分骨架组装的稳定性，整踢的组装操作简易便利，提升方向盘制作的便利性。

9、作为优选，所述曲面环块和平面环块之间设置有加强杆。

10、通过采用上述技术方案，加强杆连接曲面环块和平面环块，进一步加强方向盘骨架的强度，降低曲面环块使用过程中损坏的可能性，降低方向盘使用过程中的安全风险。

11、作为优选，所述连接杆远离集成基座一端设置有连接卡块，所述连接卡块可适配插入空心槽中，所述平面环块贯穿设置有与空心槽相通的连接槽，所述连接槽贯通平面环块侧壁，所述连接杆可插入连接槽中，所述两块分骨架组装成外环骨架时，两块分骨架上的连接槽相通形成连接通槽，所述连接杆可适配穿过连接通槽。

12、通过采用上述技术方案，在组装分骨架之前将连接杆插入一块分骨架上的连接槽中，使得连接卡块插入分骨架上曲面环块和平面环块之间，组装分骨架使得两块分骨架上的连接槽相通形成连接通槽，此时连接杆适配穿过连接通槽，同时连接卡块适配插在空心槽中，连接卡块靠近连接杆一侧的侧壁抵紧平面环块，从而固定连接杆，同时连接卡块适配插入空心槽并抵紧平面环块和曲面环块，进一步提升了外环骨架的强度，降低方向盘使用过程中的安全风险。

13、作为优选，所述连接卡块连接杆均设置为空心。

14、通过采用上述技术方案，连接卡块和连接杆设置为空心，从而减少耗材，同时降低重量，方便方向盘的使用。

15、作为优选，所述曲面环块贯穿设置有若干与空心槽相通的插槽，所述外环骨架设置有若干插块，所述插块可适配穿过插槽并与平面环块相抵，所述插块设置有第一固定磁块，所述平面环块设置有第二固定磁块，所述第一固定磁块可与第二固定磁块贴合并磁性相吸，所述插块远离固定磁块一端设置为弧形面，所述弧形面可与曲面环块曲面齐平。

16、通过采用上述技术方案，组装外环骨架时，将插块适配穿过插槽并插入空心槽中，插块抵紧平面环块并使得插块上的第一固定磁块吸附在平面环块的第二固定磁块上，此时插块上的弧形面齐平曲面环块的曲面，通过插块可以进一步提升方向盘骨架的强度。

17、作为优选，所述插块由第一辅助块和第二辅助块相连构成，所述弧形面设置在第一辅助块上，所述第一固定磁块设置在第二辅助块上，所述第一辅助块设置有安装槽，所述第一辅助块和第二辅助块之间设置有连接件，所述连接件用于连接第一辅助块和第二辅助块。

18、通过采用上述技术方案，现有方向盘上可以会安装传感器，通过传感器可以判断当前方向盘转动的角度或是驾驶员握持方向盘的位置，从而收集到更多的信息，提升驾驶的智能化，也有现有技术中的方向盘上通过安装一些执行件，通过执行件振动或是其他的方式提醒驾驶员一些信息，从而提升驾驶的便利性，而本技术中可以将传感器或是执行件安装在安装槽内，等到组装方向盘骨架时，通过连接件连接第一辅助块和第二辅助块组成插块，并将插块插入插槽中，从而将传感器或是执行件安装到外环骨架上，安装槽内的执行件或是传感器可以通过开设的通道和空心槽进行电连接，同时当方向盘出现损坏需要更换时，如果传感器或是执行件未损坏可以进行回收利用。

19、作为优选，所述连接件为连接螺栓，所述第二辅助块设置有辅助槽，所述连接螺栓设置在辅助槽中，所述第二辅助块设置有与辅助槽相通的第一连接孔，所述第二辅助块设置有第二连接孔，所述连接螺栓可适配穿过第一连接孔，所述连接螺栓可适配插入第二连接孔中并与第二连接孔螺纹连接。

20、通过采用上述技术方案，通过将连接螺栓放入辅助槽中，并将连接螺栓穿过第一连接孔并插入第二连接孔后拧紧，从而将第一辅助块和第二辅助块连接在一起，需要拆分第一辅助块和第二辅助块取出传感器或是执行件时，拧松连接螺栓使得连接螺栓依次脱离第二连接孔和第一连接孔即可，操作简易便利。

21、作为优选，所述曲面环块设置有与插槽相通的卡位槽，所述第一辅助块设置有可适配插入卡位槽中的卡位块，所述卡位块也设置有可与曲面环块曲面齐平的弧形面。

22、通过采用上述技术方案，卡位块配合卡位槽可以遮蔽插槽，降低外环骨架发泡或是注塑时，发泡体或是塑体外壳渗入插槽的可能性，保证发泡或是注塑的稳定性，方便方向盘整体的制作。

23、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

24、1.通过设置外环骨架、连接杆、集成基座、分骨架、曲面环块、平面环块、空心槽和组装组件，通过组装组件将曲面环块和平面环块组成的分骨架组装成外环骨架，后续在外环骨架上进行发泡或是注塑，同时在连接杆上加装连接块，在集成基座上加装集成块即可完成方向盘的制作，同时有曲面环块和平面环块构成的外环骨架相比空心圆环骨架而言，本技术外环骨架截面为半圆形，相比圆形空心骨架，半圆形骨架耗材更少配合空心槽，进一步减轻了骨架重量，同时半圆形更加稳固，从而提升了骨架强度；

25、2.通过设置连接卡块、连接槽和连接通槽，分骨架组装前将连接杆插入连接槽中，并使得连接卡块插入曲面环块和平面环块之间，之后组装分骨架使得连接槽合并成连接通槽，同时连接杆适配穿过连接通槽、连接卡块适配插入空心槽中，不仅将连接杆与外环骨架连接在一起，同时通过连接卡块提升外环骨架的强度；

26、3.通过设置插槽、插块、第一固定磁块、第二固定磁块、弧形面、第一辅助块、第二辅助块、连接件和安装槽，将需要安装的传感器或者是执行件安装在安装槽内，第一辅助块和第二辅助块通过连接件连接在一起，之后将插块适配插入插槽中，使得第二辅助块抵住平面环块同时第一固定磁块吸附第二固定磁块，且第一辅助块上的弧形面与曲面环块齐平，可以便利地完成传感器或是执行件的安装同时通过第二辅助块进一步提升外环骨架的强度。