本发明属于汽车零件,具体涉及一种新能源汽车电机罩覆盖铝箔热压成型方法及装置。
背景技术:
1、混动、增程式新能源汽车的电机包裹长时间在排气管高温环境下容易导致零件烘烤变形、零件寿命下降,因此需要进行隔热保护。目前多采用在电机罩壳上贴覆一层隔热铝箔,隔热铝箔通过胶水粘结在发动机罩壳上。现有技术主要依靠人工喷胶并将铝箔复合覆盖在电机罩上,工作强度大,工作效率低下,且无法做到对铝箔覆盖位置做到统一的量化。
2、因此,一种新能源汽车电机罩覆盖铝箔热压成型方法及装置亟待提出。
技术实现思路
1、为解决现有技术存在的缺陷,本发明提供一种新能源汽车电机罩覆盖铝箔热压成型方法及装置。
2、为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
3、本发明提供一种新能源汽车电机罩覆盖铝箔热压成型方法,包括以下步骤:
4、s1、在铝箔上复合一层pe膜;
5、s2、将铝箔利用铝箔热压成型装置进行预压成型;
6、s3、将新能源汽车电机罩固定在铝箔热压成型装置上,并将步骤s2预压成型的铝箔放置在新能源汽车电机罩上,利用铝箔热压成型装置的热压模头在120-130℃温度下保压5-10s,完成后即实现新能源汽车电机罩覆盖铝箔。
7、优选的,将步骤s2预压成型的铝箔热压覆盖在新能源汽车电机罩上时,固定新能源汽车电机罩的铝箔热压成型装置上且靠近覆盖铝箔的位置处通冷却水降温。
8、优选的,所述冷却水的温度为5-10℃。
9、本发明还提供一种新能源汽车电机罩覆盖铝箔热压成型装置,包括:
10、支架;
11、上仿形托架,其设置于支架上,所述上仿形托架的上表面设置有与需要覆盖铝箔的位置的型面形状相匹配的预压成型型面,所述上仿形托架的左右表面设有与新能源汽车电机罩上部内侧左、右型面相匹配的左托架定位型面和右托架定位型面,所述上仿形托架内还设置有冷却水管;
12、下仿形托架,其设置于支架上且位于上仿形托架的下方,所述下仿形托架上设有与新能源汽车电机罩下部内侧型面相匹配的下托架定位型面;
13、电机罩固定机构,其设置于支架上,用于将新能源汽车电机罩压设于上仿形托架和下仿形托架上;
14、预压驱动机构,其设置于支架上且其输出端与热压模头相连,用于带动热压模头对铝箔进行预压成型;
15、热压模头,用于将铝箔预压成与需要覆盖铝箔的位置的型面形状相匹配的形状。
16、优选的,所述电机罩固定机构包括气动压钳和电机罩外侧型面仿形块,所述气动压钳设置于支架上且位于新能源汽车电机罩固定后的外侧型面的外侧,所述电机罩外侧型面仿形块设置于气动压钳的输出端。
17、优选的,所述热压模头包括模头本体、电加热管、隔热板,所述电加热管穿设于模头本体中,所述隔热板设置于模头本体的上表面上。
18、优选的,所述预压驱动机构包括铝箔压紧气缸,所述铝箔压紧气缸设置于支架上且其输出端与模头本体连接。
19、本发明相较于现有技术,具有以下有益效果:
20、本发明将新能源汽车电机罩固定在铝箔热压成型装置上,再将预压成型的铝箔进行热压覆盖,铝箔上的pe膜融化使得铝箔复合在新能源汽车电机罩上,省却了人工操作,大大提高工作效率,对铝箔覆盖位置也能进行固定量化和定位,使铝箔实际覆盖位置更能贴近理论设计数据。
1.一种新能源汽车电机罩覆盖铝箔热压成型方法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机罩覆盖铝箔热压成型方法,其特征在于,将步骤s2预压成型的铝箔热压覆盖在新能源汽车电机罩上时,固定新能源汽车电机罩的铝箔热压成型装置上且靠近覆盖铝箔的位置处通冷却水降温。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机罩覆盖铝箔热压成型方法,其特征在于,所述冷却水的温度为5-10℃。
4.一种新能源汽车电机罩覆盖铝箔热压成型装置,其特征在于,包括:
5.根据权利要求4所述的新能源汽车电机罩覆盖铝箔热压成型装置,其特征在于,所述电机罩固定机构包括气动压钳和电机罩外侧型面仿形块,所述气动压钳设置于支架上且位于新能源汽车电机罩固定后的外侧型面的外侧,所述电机罩外侧型面仿形块设置于气动压钳的输出端。
6.根据权利要求4所述的新能源汽车电机罩覆盖铝箔热压成型装置,其特征在于,所述热压模头包括模头本体、电加热管、隔热板,所述电加热管穿设于模头本体中,所述隔热板设置于模头本体的上表面上。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车电机罩覆盖铝箔热压成型装置,其特征在于,所述预压驱动机构包括铝箔压紧气缸,所述铝箔压紧气缸设置于支架上且其输出端与模头本体连接。