电梯的建造装置及方法与流程-凯发k8娱乐

本发明涉及一种电梯的建造装置和方法，并且特别地涉及位于电梯的井道的下部分中的人员和/或部件的建造时间保护。电梯优选地是用于运输乘客和/或货物的电梯。

背景技术：

1、当电梯或围绕其的建筑物正在建造中时，在电梯的井道的下部分中可能存在实施建造工作的安装工人。而且，进到的下部分可能已经在建造时的运输中使用。在建造过程中，物体落入井道的下部分的风险增加。例如，工具或建造材料可能落入井道中。必须保护位于井道下部分中的人员和部件免受下落物体的影响。

2、提高建造过程效率的一种已知技术是具有临时机房的建造时使用的ctu电梯，该临时机房可以随着建造的进行而向上移动，换句话说，向上跳跃。ct电梯，例如跳升，能够实现更快和更安全的建造过程，更早地关闭立面，减少停工时间，以及在所有天气条件下更安全的运输。建造时电梯使得电梯井道和电梯设施的建造可以在较高的楼层继续，同时电梯已经在相同的电梯井道中的较低的楼层处在保护甲板下方运行，该保护甲板在井道的中间处，其可以被称为防撞甲板。

3、例如电梯上方的防撞甲板的保护甲板允许在建造期间使用电梯并且保护运行的电梯。建造时电梯系统可以包括多个相互隔开一定距离的在彼此顶上的防撞甲板。当建筑物的结构升起时，防撞甲板向上移动几个楼层。

4、例如在文件ep 2636629b1和ep 3388379a1中已经公开了现有技术的保护甲板。

5、已知凯发k8娱乐的解决方案的缺点在于：它们相对复杂，并且在建造的过程期间需要大量的重新布置。

技术实现思路

1、本发明的目的是引入改进的电梯建造时间安排和建造电梯的方法。目的是引入一种凯发k8娱乐的解决方案，通过该凯发k8娱乐的解决方案可以解决现有技术中的一个或多个上述问题和/或在说明书中别处讨论或暗示的缺点。

2、其提出了一种电梯的新的建造装置，包括：井道；保护甲板，该保护甲板被布置在井道内，用于保护井道的在其下方的部分免受下落物体的影响；其中保护甲板包括：框架，该框架被安装在井道的固定式结构上；盖，该盖与框架配合并且跨过井道延伸，其中盖适于保护井道免受下落物体和/或水落入其下方的井道中的影响。在不拆卸保护甲板的框架的情况下，框架被配置为关于井道的对应的相邻的固定式结构，例如井道的壁，在至少一个方向上单独地增大和/或减小尺寸。

3、其还提出了一种用于建造电梯的新方法，包括将保护甲板安装在井道内，用于保护井道的位于其下方的部分免受下落物体的影响；其中保护甲板包括：框架，其被安装在井道的固定式结构上；盖，其与框架配合并且跨过井道延伸，其中盖适于保护井道免受下落物体和/或水落入其下方的井道中的影响。在不拆卸保护甲板的框架的情况下，框架被配置为关于井道的对应的相邻固定式结构，例如井道的壁，在至少一个方向上单独地增大和/或减小尺寸。

4、有利地，本发明提供了一种用于可变井道大小的非参数保护甲板凯发k8娱乐的解决方案。因此，保护甲板是可调节的和可重复使用的，并且在建造中支持可持续性。

5、下面引入本发明的优选的进一步细节，这些进一步细节可以被单独地或以任何组合方式组合。

6、根据一些实施例，框架被配置为关于井道的对应的相邻固定式结构在宽度方向上尺寸增大和/或减小。根据一些实施例，框架被配置为关于井道的对应的相邻固定式结构在长度方向上尺寸增大和/或减小。

7、根据一些实施例，在不拆卸保护甲板的盖的情况下，盖与框架一起被配置为关于井道的对应的相邻固定式结构，例如井道的壁，在至少一个方向上单独地增大和/或减小尺寸。

8、优选地，保护甲板在井道的四个固定式结构，第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁、前壁和与前壁相对的后壁的侧处，基本上在四个方向上可单独调节尺寸。

9、保护甲板的可调节性允许在井道中在可变高度位置移动和安装保护甲板，其中井道的宽度和/或长度可以大于或小于保护甲板的先前位置，而基本上不拆卸保护甲板。有利地，保护甲板可以在井道中从侧壁组装到侧壁以及从前壁组装到后壁，并且在井道中进一步提升而无需拆卸。

10、在优选的实施例中，保护甲板框架是可拉伸和可收缩的，以形成与矩形形状不同的最外框架外缘形状。这样的一个优点是，在建造的井道中或在待改装的井道中的尺寸异常和尺寸偏差不会损害保护甲板的组装。

11、根据一些实施例，框架包括由两个邻近的框架梁形成的框架拐角，这两个框架梁经由拐角固定元件或直接地(例如经由螺栓或小齿轮固定)彼此连接。优选地，框架梁的长度是可调节的。优选地，当彼此组装时，四个框架梁基本上形成框架的外缘形状。

12、优选地，框架包括梁之间的关节，以允许梁在框架中关于彼此铰接运动。该框架可以包括在框架梁与支撑梁之间的关节；以及在邻近的框架梁之间，以允许所述梁关于彼此的铰接运动。

13、优选地，框架包括拐角关节，以允许框架梁关于彼此的铰接运动。拐角固定元件可以包括关节，并且框架梁可以被组装到拐角固定元件。关节可以是孔关节中的螺栓。关节可以由辅助铰链构成。与螺栓相比，该孔的尺寸可以过大以实现游隙。框架梁的一种回转连接可以通过两个框架梁之间的组件中的预定运动间隙来实现。

14、优选地，框架包括在框架梁之间的支撑梁，使得支撑梁在其端部被连接到两个相对的框架梁。优选地，支撑梁的长度是可调节的。优选地，框架包括支撑梁关节，以允许支撑梁关于框架梁的铰接运动。

15、框架梁和支撑梁连同铰接拐角关节和支撑梁关节的长度可调节性使得可以将框架拉伸和/或收缩成偏离大致矩形的形状。优选地，调节操作可以在不拆卸框架的情况下进行。

16、根据一些实施例，保护甲板适用于大小从1600mm x 2000mm到3200mm x 3200mm范围的井道布局。根据一些实施例，该布置包括至少一个可在井道中移动的电梯单元，该电梯单元包括至少一个电梯轿厢。根据一些实施例，电梯布置覆盖从630kg到1600kg范围的电梯凯发k8娱乐的解决方案。

17、因为甲板框架可以在不拆卸该建造的情况下在竖井内部向上和/或向下提升，所以总体安装时间缩短并且因此成本降低。根据一些实施例，这可以通过使用合适的曳引点工具来实现。根据一些实施例，用专用轻质工具在上层站或上层站的地坎上从曳引点井道的固定式结构中的上楼层或钩子提升井道中的甲板。曳引点工具的轻质使得安装更容易，并且工具可以随着建筑的进行和建筑物的升起而被安装在上位置上。

18、根据一些实施例，保护甲板框架被设计为尤其与曳引工具配合。使用与相关的优选为非参数的盖配合的非参数框架使得可以在不拆卸保护甲板的情况下以可变的井道大小和布局移动甲板和/或改变甲板的尺寸。

19、根据一些实施例，该布置包括第一曳引设备，其用于在保护甲板下方曳引建造材料。根据一些实施例，第一曳引设备由保护甲板支撑，并且第一曳引设备包括被安装在保护甲板上的第一曳引机，以及能够与第一曳引机一起移动的第一柔性拉伸构件。

20、根据一些实施例，该布置包括用于在由保护甲板支撑的保护甲板下方曳引负载的第二曳引设备，所述负载优选地是位于保护甲板下方的电梯的安装平台、或可移动机房、或位于保护甲板下方的电梯轿厢。根据一些实施例，第二曳引设备包括第二曳引机和能够与第二曳引机移动的第二柔性拉伸构件。

21、所述固定式结构可以是井道的相对垂直壁面。在优选的实施例中，框架被安装到由井道的两对相对垂直壁面形成的四个井道拐角。在优选的实施例中，该布置包括被附接到井道拐角的拐角锚定接口。井道拐角由井道的两个邻近的固定式结构形成，例如井道的壁。优选地，该保护甲板框架包括待附接到锚定接口的多个拐角固定元件。优选地，拐角固定元件被设计为减少钻孔的固定元件和井道的壁中的孔的数量。

22、在优选的实施例中，框架包括至少在一个框架拐角中的提升连接器，例如钩子或眼或一个夹子，该提升连接器允许提升甲板，连接器优选地与拐角固定元件集成在一起。

23、根据一些实施例，框架包括至少一个中心支撑固定元件，该中心支撑固定元件被附接到在两个相邻井道拐角之间的结构，并且优选地至少在两个相邻井道拐角之间的大小超过预定值时使用。

24、在优选的实施例中，该布置包括至少一个被安装在井道内的另一保护甲板，用于保护井道的位于其下方的部分免受下落物体的影响。该至少一个另一保护甲板可以是被配置为被用作防撞甲板的水平保护甲板。该至少一个另一保护甲板可以是被配置为被用作顶保护甲板的对角对齐或偏斜的保护甲板。优选地，当建筑物升起时，对角对齐或偏斜的保护甲板被设置在上/顶高度，或者被设置在到目前为止所建造的井道的顶区域处。

25、根据一些实施例，该框架包括可缩进和可收缩的框架梁，框架梁优选地是角度可调节的。在优选的实施例中，与多个横梁固定在一起的两个基本上平行的框架梁主要形成框架。根据一些实施例，保护甲板包括与井道的第一侧和第二侧接合的接合构件，该第一侧和第二侧是井道的相对侧。第一接合构件可以被称为槛固定装置，用于保护甲板与层站的地坎的接合。优选地，第一接合构件被可枢转地连接到框架的下部分，第二接合构件被可枢转地连接到框架的上部分。在井道中的保护甲板的安装状态中，第一接合构件可以靠在层站的地坎上，并且第二接合构件与相对壁接合。根据一些实施例，保护甲板在框架的一侧或两侧上包括至少一个可枢转桥梁安全栏杆，在井道上方当从竖直位置转动90度时，可枢转桥梁安全栏杆充当保护甲板的可枢转的侧框架。优选地，框架梁和支撑梁是可缩进和可收缩的。

26、根据一些实施例，盖包括彼此稍微重叠的几个不同形状的区部。在优选的实施例中，盖材料包括生物材料。在优选的实施例中，盖材料包括生物复合材料，例如聚合物树脂和生物纤维。优选地，盖材料是可回收的。在优选的实施方案中，盖包括蜂巢结构，该蜂巢结构包括生物材料巢建造。

27、本发明提供了一种凯发k8娱乐的解决方案，通过该凯发k8娱乐的解决方案可以安全并且简单地提供建造时间保护和材料曳引。此外，本发明提供了一种用于可变井道大小的非参数保护甲板凯发k8娱乐的解决方案。在非参数设计中，保护甲板适配于各种竖井/井道布局并且覆盖电梯井道大小要求的大部分体积。而且，本发明提供了用于不同井道尺寸的可调节建造。此外，本发明允许减少用于保护甲板的锚定螺栓的数量和用于固定式结构例如井道的壁的相关孔的数量。此外，本发明避免了井道的固定式结构中的支撑腔或支撑袋。此外，无论电梯布局的布局要求或大小如何，保护甲板都可以是适合的电梯平台。此外，本发明允许增加保护甲板和支撑件可持续性的可重复使用性和后安装性。有利地，作为整体的保护甲板和/或保护甲板框架可以在电梯的井道中向上和向下移动，而无需拆卸它，优选地通过使用合适的曳引点工具。此外，本发明允许减少材料和安装成本。可以节省安装时间，并且可以实现电梯的早期试运行。此外，利用本发明，可以增强工作工效。