交通工具的制作方法-凯发k8娱乐

本发明涉及一种交通工具。具体地，交通工具可为陆地交通工具，例如机动交通工具或摩托车，或者海上交通工具，例如摩托艇。

背景技术：

1、机动交通工具的前照明组件是已知的，主要包括：

2、-框架，该框架固定至机动交通工具的车身；

3、-灯，该灯被放置在框架内；以及

4、-透明盖，该透明盖被放置在框架的端部并且连接至框架。

5、更详细地，灯包括：

6、-光源，该光源包括例如led灯；以及

7、-光学偏转元件，例如至少部分抛物面形状的反射镜，由光源发射的光照射到该光学偏转元件上，并且该光学偏转元件设置为反射多个光线，这些光线基本上呈直线朝向透明盖，并因此反射到机动交通工具之外。

8、以已知的方式，反射器被成形为朝向透明盖敞开的凹表面。

9、透明盖由透镜形成，该透镜为通过反射器反射的光线提供期望的构形。

10、在led光源的情况下，已知类型的照明组件的框架进一步容纳：

11、-光源控制单元，该光源控制单元适于基于例如道路条件和特定用户设置来控制光源；

12、-印刷电路板(pcb)；以及

13、-散热器。

14、us 5,438,485描述了一种用于照明组件的灯，包括：

15、-远程光源；

16、-反射器，该反射器限定第一抛物面形状的反射表面；以及

17、-光导，例如光纤，该光导将来自远程光源的光以一定的锥角传输至反射器中。

18、该灯还包括：

19、-会聚透镜，该会聚透镜收集从光导发射的光线；以及

20、-第二反射表面，例如球面镜。

21、离开会聚透镜的光线照射到球面镜上，该球面镜将这些光线朝向反射器反射。

22、球面镜布置在抛物面形反射器的焦轴上。

23、由于抛物面形状，反射器以基本上直线的方式将光线反射到照明组件之外。

24、反射器、球面镜和会聚透镜固定至光导。

25、业界需要调节由照明组件产生的光线在水平面和竖直面内的取向，特别是当上述照明组件布置在机动交通工具的前部时，而同时相对于已知类型的凯发k8娱乐的解决方案减小照明组件的总体尺寸，减小到达已知类型的凯发k8娱乐的解决方案的大约三分之一的竖直高度值。

技术实现思路

1、本发明的目的是实现一种允许以简单且经济的方式满足至少一个上述需求的交通工具。

2、根据本发明，该目的通过如权利要求1所述的交通工具来实现。

技术特征：

1.一种交通工具(1)，包括：

2.根据权利要求1所述的交通工具，其特征在于，所述第二部分(46)的所述位置相对于所述框架(50)在所述第一平面(p)和所述第二平面(q)两者中是能够调节的。

3.根据权利要求1或2所述的交通工具，其特征在于，所述光学组件(53、53’、53”)的所述第二部分(46)以平行于所述交通工具(1)的横向于所述第一方向(x)的第二方向(y)和/或第三方向(z)可移动的方式铰接至所述框架(50)；

4.根据前述权利要求中任一项所述的交通工具，其特征在于，所述第二部分(46)包括容纳在所述框架(50)内的透镜(54)，并且所述第二光线(28、28’、28”)在使用中照射在所述透镜上，所述透镜(54)配置为将至少第三光线(29)从所述照明组件(3a、3b、3c、3d；3a’、3a”)向外折射。

5.根据前述权利要求中任一项所述的交通工具，其特征在于，所述光学组件(53、53’、53’)包括：

6.根据前述权利要求中任一项所述的交通工具，其特征在于，所述第一部分(45)包括限定第一反射表面(57)的第一反射镜(55、55’)，所述第一反射表面适于反射所述第一光线(23)，并且形成所述第四光线(24、24’)。

7.根据权利要求6所述的交通工具，其特征在于，所述第二部分(46)包括限定第二反射表面(58)的第二反射镜(56、56’)，所述第二反射表面适于反射所述第四光线(24、24’)。

8.根据权利要求7所述的交通工具，其特征在于，所述第一反射表面(57)被光学地插置在所述传输器件(16)与所述第二反射表面(58)之间。

9.根据权利要求5至8中任一项所述的交通工具，其特征在于，所述透镜(54)和所述第二反射镜(56)彼此成一体。

10.根据权利要求1至5中任一项所述的交通工具，其特征在于，所述第一部分(45)包括至少第一光学棱镜(60”)，所述第一光学棱镜限定：

11.根据权利要求10所述的交通工具，其特征在于，所述第二部分(46)包括第二光学棱镜(100”)；

12.根据权利要求11所述的交通工具，其特征在于，所述第二光学棱镜(100”)被光学地插置在所述第一光学棱镜(60”)与所述透镜(54)之间。

13.根据权利要求11或12所述的交通工具，其特征在于，所述第一光学棱镜(60”)和所述第二光学棱镜(100”)沿着所述第一方向(x)彼此连续地布置。

14.根据权利要求11至13中任一项所述的交通工具，其特征在于，所述第二光学棱镜(100”)和所述透镜(54)彼此成一体。

15.根据前述权利要求中任一项所述的交通工具，其特征在于，其包括以下步骤：

16.根据前述权利要求中任一项所述的交通工具，其中，所述主体(2)限定相对于所述交通工具(1)的正常行驶方向的前部(10)，所述照明组件(3a、3b、3c、3d；3a’、3a”)固定至所述前部(10)。

技术总结
交通工具(1)包括：主体(2)；光源(15)；照明组件(3a、3b、3c、3d；3a’、3a”)，进而包括框架(50)；以及用于传输由光源(15)产生的光的传输器件(16)，该传输器件被约束至主体(2)并配置成将来自光源(15)的光传输至照明组件(3a、3b、3c、3d；3a’、3a”)；光源(15)和传输器件(16)被约束至主体(2)，并且在框架(50)的外部；照明组件(3a、3b、3c、3d；3a’、3a”)包括光学组件(53、53’、53”)，该光学组件配置为使来自光源(15)的第一光线(23)偏转并形成至少第二光线(28、28’、28”)；光学组件(53、53’、53”)，该光学组件包括：相对于框架(50)固定的第一部分(55；60”)；以及第二部分(54、56；54、100”)，该第二部分的位置相对于框架(50)是可调节的，以便使所述第二光线(28、28’、28”)可定向在第一平面和第二平面(p、q)中的一个中。

技术研发人员：多梅尼科·皮尼亚塔莱,法比奥·丹纳,米尔科·巴拉里尼,斯蒂法尼亚·马苏埃利
受保护的技术使用者：意大利乔治亚罗设计公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17